9月7日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦，中國冶金報社承辦的鋼鐵行業(yè)慶祝中華人民共和國成立70周年座談會在北京會議中心隆重召開。

第十屆全國政協(xié)副主席、中國工程院院士徐匡迪在視頻講話中深情地表示：“今天，盡管我國的粗鋼產(chǎn)量世界第一，占世界的52%。但是我們現(xiàn)在碰到的問題是非常復(fù)雜的?！毙炜锏媳硎荆澜缃?jīng)濟總體上是在收縮，在這種情況下，鋼鐵的需求，包括對外的出口的需求都受到很大的壓力?？傮w來看，鋼鐵工業(yè)目前面臨以下幾個挑戰(zhàn)。第一個挑戰(zhàn)是美國對中國鋼材限制收稅。第二個挑戰(zhàn)是生態(tài)環(huán)境。第三個挑戰(zhàn)是現(xiàn)在城鎮(zhèn)化速度逐步放緩，城鄉(xiāng)一體化的速度在加快。我們業(yè)內(nèi)很多專家在考慮鋼鐵的供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。應(yīng)該說這不是簡單的減壓產(chǎn)能，而是要把生態(tài)環(huán)境的影響和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等結(jié)合起來，也就是要提高鋼鐵生產(chǎn)中短流程的比例。”

徐匡迪表示，所謂短流程就是以廢鋼為原料，通過電爐熔化、精煉、生產(chǎn)，而不是以鐵礦石、焦炭為原料，在高爐里面進行還原，煉焦煉鐵后煉鋼。通過這樣的模式，鋼鐵生產(chǎn)可以減少一半能耗。據(jù)他介紹，現(xiàn)在，像美國、日本、德國等發(fā)達(dá)國家的鋼鐵工業(yè)，其短流程占比已經(jīng)接近50%，很多國家是40%以上。而我國短流程卻只有10%，而且短流程生產(chǎn)的都是低檔的鋼材。“如果鋼鐵工業(yè)要進行結(jié)構(gòu)的調(diào)整和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的流程調(diào)整的話，應(yīng)該是大型的綜合性的企業(yè)來改造?！?/span>

廢鋼作為一種再生資源，主要用于煉鋼原料。目前，我國的煉鋼流程主要分為長流程（高爐煉鋼）和短流程（高爐煉鋼）兩種。但目前我國的電爐鋼占比比例非常低，2017年我國電爐鋼占比只有6.4%，而全球平均值也有25.7%，美國已經(jīng)達(dá)到了67%。因此，從長遠(yuǎn)看，未來廢鋼的需求還有較大的發(fā)展空間。

廢鋼定義

廣義上的廢鋼為廢鋼鐵的合稱，一般來源為鋼鐵廠及其下游工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)的邊角料、使用后報廢的設(shè)備分離出來含有鋼鐵材料的回收資源。理論上來說，鋼鐵循環(huán)利用率可達(dá)到100%，因此目前廢鋼是回收價值最大的再生資源。

廢鋼的處理方法

廢鋼根據(jù)其大小尺寸有不同的回收方法。其中較大型的廢鋼一般采用氧割或者剪切，將大塊變成小塊。中小型廢鋼采用破碎的方式進行處理，最后將粉碎后的廢鋼打包壓塊，分類堆放等待下游來取貨?？偟膩碇v，廢鋼的處理就是大塊化小塊，小塊化碎塊。

廢鋼加工工藝

廢鋼市場規(guī)模

根據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2018年我國用于煉鋼的廢鋼使用量約占總量的85%-90%。2018年上半年，中國鋼廠增加了廢鋼用量至8772萬噸，全年達(dá)到了1.8億噸，而2017年中國鋼廠廢鋼用量為1.48億噸。大型鋼鐵企業(yè)提高了轉(zhuǎn)爐利用廢鋼的比例。2017年，65%的廢鋼用于轉(zhuǎn)爐，35%用于電爐。同時，國內(nèi)鋼廠在2018年的原料配料中增加了19.4%的廢鋼用量，而2017年和2016年分別為17.8%和6.6%。2018年更多的電爐投產(chǎn)，刺激了對廢鋼的利用。此外，中國政府為了改善環(huán)境，對鋼廠實施了嚴(yán)格的生產(chǎn)控制政策，鼓勵鋼廠在轉(zhuǎn)爐中添加更多廢料以降低排放。

廢鋼來源分析

國內(nèi)廢鋼的主要來源從來源上看，國內(nèi)廢鋼主要分為自產(chǎn)廢鋼、加工廢鋼和折舊廢鋼。

自產(chǎn)廢鋼，即鋼廠在生產(chǎn)、軋材過程中產(chǎn)生的切頭、切尾、切屑、邊角料等，主要產(chǎn)生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間，鋼廠在該環(huán)節(jié)一般都能夠自己回收使用，因此自產(chǎn)廢鋼一般不進入社會流通環(huán)節(jié)，這部分回收率一般能達(dá)到100%。

加工廢鋼，主要為鋼材下游的制造商如汽車、家電、機械等制造廠商在生產(chǎn)裝配過程中產(chǎn)生的廢鋼。加工廢鋼在產(chǎn)生之后也會很快回收到鋼鐵生產(chǎn)部門，回收周期約在3個月左右，這部分由于廢鋼成色較好、回收鏈條簡單，因此回收率一般也很高。

折舊廢鋼，主要為終端中汽車、建筑、機械設(shè)備等產(chǎn)品使用壽命到期后，報廢產(chǎn)生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。

廢鋼產(chǎn)業(yè)鏈

大體概括為散戶/廢品回收站-廢鋼加工基地-鋼廠，其中散戶和廢品回收站往往從事廢鋼回收業(yè)務(wù)，鋼廠則是最后的終端用戶。而廢鋼加工基地往往對廢鋼進行回收加工，包括廢鋼的加工、倉儲和配送。由于廢舊產(chǎn)品需要進行加工、拆解處理，分離出不同的廢鋼、廢舊有色金屬等，其中分離出來的廢鋼還要進行拆解、分類、剪切、破碎、篩選、打包等處理，因此需要專業(yè)的廢鋼加工企業(yè)進行處理。鋼廠使用的廢鋼種類較多且對品質(zhì)要求較高，因此廢鋼加工一環(huán)十分關(guān)鍵。從產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)來看，鋼廠基本占據(jù)了絕對話語權(quán)，定價上鋼廠往往制定采購價，廢鋼加工基地按價進行配送，加工基地往往以賺取加工費為主。

廢鋼加工準(zhǔn)入

截止2018年底，工信部發(fā)布六批共254家廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)，根據(jù)《廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》要求到“十三五”結(jié)束我國準(zhǔn)入企業(yè)要達(dá)到300 家，根據(jù)相關(guān)資料顯示2019年預(yù)計仍有80-100家企業(yè)通過準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，屆時我國廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)可以達(dá)到300家以上，規(guī)模性廢鋼加工配送企業(yè)年廢鋼加工能力可以達(dá)到1.4-1.5億噸左右。

廢鋼品種特別適合大型國有企業(yè)和上市公司做供應(yīng)鏈金融服務(wù)。8月27日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告（2019年 第29號）》，批準(zhǔn)436項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中，廢鋼鐵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：煉鋼鐵素爐料（廢鋼鐵）加工利用技術(shù)條件，編號（YB/T 4737-2019），將于2020年1月1日正式開始實施。無疑標(biāo)準(zhǔn)的頒布將助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

2017年10月13日由國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中，將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)?！痹谧钚屡鷾?zhǔn)發(fā)布的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T4754-2017）中，將供應(yīng)鏈服務(wù)定義于：“是基于現(xiàn)代信息技術(shù)對供應(yīng)鏈中的物流、商流、信息流和資金流進行設(shè)計、規(guī)劃、控制和優(yōu)化，將單一、分散的訂單管理、采購執(zhí)行、報關(guān)退稅、物流管理、資金融通、數(shù)據(jù)管理、貿(mào)易商務(wù)、結(jié)算等進行一體化整合的服務(wù)。”供應(yīng)鏈服務(wù)就是提供一系列的解決方案，以滿足客戶非核心業(yè)務(wù)外包的需求，使得商品從原材料到產(chǎn)成品到需求地的全過程實現(xiàn)最優(yōu)化。

目前，我國廢鋼加工處理行業(yè)重點企業(yè)既有美歐式的綜合性大型廢舊金屬回收集團公司，如葛洲壩、中再資環(huán)、大連環(huán)嘉；也有日本式穩(wěn)定供貨商型企業(yè)，如寶鋼資源等。