乘風(fēng)破浪 下半年合成橡膠震蕩中醞釀機(jī)會(huì)

2020年一場(chǎng)突如其來(lái)的公共衛(wèi)生事件連累了多數(shù)大宗商品行情，合成橡膠亦未能獨(dú)善其身。價(jià)格跌至歷史低點(diǎn)、下游需求下滑明顯、行業(yè)邊際效益突出上行等等，各個(gè)膠種表現(xiàn)不一卻又殊途同歸。上半年具體發(fā)生了哪些明顯變化，下半年又將如何演變？

意料之中的下跌，出乎意料的跌幅

據(jù)監(jiān)測(cè)價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年主要合成橡膠品種價(jià)格普遍下跌，跌幅在14%-30%不等。價(jià)格下跌的主要原因在于全球性公共衛(wèi)生事件影響下的低成本、低需求。受公共衛(wèi)生事件影響，合成橡膠原料價(jià)格重心普遍下跌，同時(shí)合成橡膠多數(shù)下游工廠需求恢復(fù)緩慢，對(duì)橡膠的消費(fèi)量普遍下滑。

供需矛盾突出，基本面抑制行情上部

監(jiān)測(cè)8個(gè)膠種數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，中國(guó)主要合成橡膠品種總產(chǎn)量約186.5萬(wàn)噸，同比2019年上半年增長(zhǎng)約11個(gè)百分點(diǎn)。其中體量較小的4個(gè)膠種IIR、EPDM、IR與CR產(chǎn)量呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢(shì)，其余4個(gè)膠種產(chǎn)量均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。

需求端來(lái)看，汽車作為多數(shù)合成橡膠的重要下游，其需求一定程度上能反映橡膠的使用消費(fèi)情況。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成778.7萬(wàn)輛和795.7萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降24.1%和22.6%，其中受公共衛(wèi)生事件影響1-3月同比下滑最為明顯。

供應(yīng)量增加、需求量下滑，基本面供強(qiáng)需弱矛盾突出是抑制上半年合成橡膠行情的最主要原因。

生產(chǎn)、行情背道而馳，多數(shù)膠種邊際效益向好

雖上半年合成膠市場(chǎng)行情普遍下跌，但多數(shù)膠種行業(yè)邊際效益向好。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月份，SBR、BR、SBS平均毛利同比均提升，增長(zhǎng)幅度在200-1000元/噸不等；而NBR、IIR、EPDM、CR平均毛利雖有下滑，但整體仍維持在1500-3500元/噸，生產(chǎn)利潤(rùn)可觀；僅IR邊際效益下滑幅度比較明顯。這主要得益于原料價(jià)格的下滑，上半年合成橡膠上游原料丁二烯、苯乙烯、丙烯腈、異丁烯等均大幅下跌，下跌幅度在20%-60%，原料跌幅普遍大于橡膠跌幅。在此種境況下，部分膠種國(guó)內(nèi)供應(yīng)局面也發(fā)生了顯著改變。以SBR、BR為例，部分長(zhǎng)期停車裝置如杭州宜邦、山東威特等在生存環(huán)境轉(zhuǎn)好的情況下重新加入到市場(chǎng)中來(lái)。

全球出口貿(mào)易放緩，中國(guó)成最大合成膠輸出地

韓國(guó)是世界范圍內(nèi)最主要的合成橡膠出口貿(mào)易國(guó)之一，SBR/BR/NBR/EPDM四個(gè)膠種占其國(guó)內(nèi)合成膠產(chǎn)能的93%左右。以韓國(guó)為例，監(jiān)測(cè)4個(gè)膠種數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月韓國(guó)出口至中國(guó)的BR、NBR總量增長(zhǎng)7-9個(gè)百分點(diǎn)不等。雖SBR、EPDM出口至中國(guó)總量有所下滑，但中國(guó)仍居韓國(guó)出口目的地首位。因全球性公共衛(wèi)生事件影響，國(guó)外合成橡膠消費(fèi)受阻，中國(guó)因復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間較其他國(guó)家早，成為合成膠出口貿(mào)易國(guó)的優(yōu)先出口目的地。

乘風(fēng)破浪，下半年震蕩中醞釀機(jī)會(huì)

在經(jīng)歷了上半年的觸底后，下半年來(lái)看，合成橡膠市場(chǎng)行情擁有向好機(jī)會(huì)，但向好空間或有限。

SBR/BR：公共衛(wèi)生事件中后期下游市場(chǎng)訂單在陸續(xù)恢復(fù)當(dāng)中，下半年終端需求或?qū)⒄w好于上半年。但原料以及供應(yīng)方面利多仍是有限。丁二烯仍有新裝置投產(chǎn)，SBR/BR裝置僅燕山、齊魯與臺(tái)橡宇部(南通)BR裝置存檢修計(jì)劃，且在上半年持續(xù)累庫(kù)后社會(huì)庫(kù)存的消化實(shí)則仍是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。供需矛盾仍將貫穿于下半年的行情中。

SBS：下半年SBS市場(chǎng)受自身供需面影響較大，或呈現(xiàn)倒“S”走勢(shì)。7月，隨著雨季的擴(kuò)展，國(guó)內(nèi)整體道路施工進(jìn)度頗受影響，主力廠家銷售壓力加大，SBS價(jià)格面臨小幅下行預(yù)期。8-10月為傳統(tǒng)道路及防水施工旺季，剛性需求的恢復(fù)，預(yù)計(jì)8-9月SBS市場(chǎng)或迎來(lái)反彈行情。然考慮前期下游備貨多已提前透支下游需求，整體反彈幅度相對(duì)有限。

IIR：供需依然是影響市場(chǎng)最重要的因素，考慮到公共衛(wèi)生事件趨于緩和及國(guó)家政策的刺激，輪胎的配套和替換或?qū)⑸杂泻棉D(zhuǎn)。同時(shí)原料價(jià)格存上漲預(yù)期，丁基橡膠利潤(rùn)較前期縮減明顯，下半年丁基橡膠價(jià)格或?qū)⒊尸F(xiàn)小幅上漲后震蕩整理趨勢(shì)。

NBR：下半年國(guó)內(nèi)訂單情況整體或好于上半年，但從原料端、供應(yīng)端等方面來(lái)看，仍缺乏明顯利好支撐。丁二烯價(jià)格或仍是低位震蕩表現(xiàn)，而從丁腈橡膠的供應(yīng)端來(lái)看，年內(nèi)蘭化檢修結(jié)束，其他工廠例行的檢修對(duì)市場(chǎng)多影響有限，在無(wú)其他因素影響下，下半年供應(yīng)或顯寬松。基于以上情況來(lái)看，下半年丁腈橡膠市場(chǎng)向好的空間有限，

EPDM：下半年EPDM或穩(wěn)中小漲，但漲幅有限。目前廠家發(fā)布了價(jià)格調(diào)漲的政策，正在逐步實(shí)行中。原材料丙烯乙烯的價(jià)格一直處于震蕩上漲的態(tài)勢(shì)，對(duì)于價(jià)格上漲有一定的助力。下游需求有所好轉(zhuǎn)，對(duì)于小幅漲價(jià)買盤(pán)接受程度尚可。且現(xiàn)在乙丙橡膠價(jià)格處于歷史低位，后期價(jià)格多會(huì)有一定的回升。

IR：下半年異戊二烯橡膠市場(chǎng)運(yùn)行整體延續(xù)當(dāng)前弱勢(shì)狀態(tài)，供需雙弱延續(xù)。國(guó)內(nèi)廠家產(chǎn)品價(jià)格難有提升，維持穩(wěn)定，進(jìn)口貨源整體訂貨量不及同期，且與市場(chǎng)走貨價(jià)格存下滑可能。

CR：下半年CR自身基本面改觀有限，市場(chǎng)或整體以盤(pán)整表現(xiàn)，難有明顯變化。