|
新聞詳情
ofo報廢小黃車5元一輛，回收再利用或成廢棄共享單車最后歸宿 二維碼
發(fā)表時間：2019-08-02 10:35 日前，據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道稱，在北京垃圾回收市場，廢棄的ofo小黃車被以5元一輛的價格回收。 廉價回收的ofo報廢車 記者在北京郊區(qū)某大規(guī)模垃圾處理中心看到，該廠以大約5元每輛的價格回收ofo小黃車(不計算人力成本)，取單車上的橡膠，將金屬壓塊，拆解后每輛車大概能賣十幾到二十幾元。 根據(jù)ofo提供單車制造的廠商財報數(shù)據(jù)，分?jǐn)偟矫枯v小黃車的成本價約在300余元?；厥掌髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廢棄小黃車的來源很多，有的是相關(guān)單位或者小區(qū)物業(yè)要求他們協(xié)助清理的僵尸車輛。 5月份時，也曾有媒體報道稱，在成都某拆遷工廠內(nèi)，報廢小黃車以15元每輛的價格被回收、運走。 近一年時間以來，各地政府也紛紛采取禁投、減量、規(guī)范的措施，禁止共享單車持續(xù)擴張，規(guī)范共享單車市場有序發(fā)展。根據(jù)上半年多個城市公布的共享單車考核“成績單”，部分城市共享單車存量在過去大半年時間腰斬，ofo在多個城市考核中排名倒數(shù)，在部分城市已被清退出市場。 共享單車廢棄處理亟待解決 根據(jù)交通運輸部科學(xué)研究院2018年發(fā)布的報告，2017年我國共享單車總投放量已經(jīng)超過2000萬輛，此后數(shù)據(jù)還在繼續(xù)攀升。據(jù)iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國共享單車用戶規(guī)模達到2.35億人，2019年將增至2.59億人。 在經(jīng)歷誕生初期的瘋狂擴張后，共享單車如今剩下“一地雞毛”。 據(jù)測算，到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將產(chǎn)生至少16萬噸的城市垃圾。共享單車廢棄處理是所有共享單車企業(yè)需要解決的問題。 根據(jù)2018年ofo公開發(fā)布的處理方式，其與北京市城市再生資源服務(wù)中心等機構(gòu)達成“城市存量自行車循環(huán)共享計劃”戰(zhàn)略合作，將達到報廢周期的共享單車分揀后實現(xiàn)資源化再利用，實現(xiàn)生產(chǎn)、使用到回收再利用的全生命周期綠色閉環(huán)管理。 摩拜公司公關(guān)部門人士表示：“完成出行使命的摩拜單車，在退役之后經(jīng)過回收、拆解、再利用，單車上的零配件將會變廢為寶。另外，在摩拜單車的設(shè)計、采購、生產(chǎn)、投放、運營、報廢等全環(huán)節(jié)，都力求做到全生命周期的節(jié)能環(huán)保?！?/span> 2018年小鳴單車宣布破產(chǎn)，破產(chǎn)案件管理人擬委托中國再生資源開發(fā)有限公司對小鳴單車進行回收處置。中國再生資源開發(fā)有限公司在扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后，同意按每輛車12元進行回收。 回收再利用或成最后歸宿 據(jù)統(tǒng)計，如果上述的1000萬這些車輛回收再生，將至少減少鋁土礦開采11萬噸，減少植被破壞17萬平方米，減少碳排放58萬噸。由此看來，和再生行業(yè)攜手是目前共享單車進入下半程的必然選擇。 以摩拜單車為例，目前該企業(yè)正在與中國再生資源開發(fā)有限公司、天津新能再生資源有限公司合作，解決單車生命周期結(jié)束后的回收拆解及無害化處理。 摩拜單車循環(huán)再生項目負(fù)責(zé)人秦浩表示，車輛經(jīng)過維修、多次更換零部件，到某一個時間節(jié)點，最終要進入報廢階段，循環(huán)利用是行業(yè)發(fā)展接下來要重點考慮的問題。 在與再生資源公司合作的同時，共享單車企業(yè)也在探索新的解決辦法，比如今年6月，一塊多功能塑膠運動場在延安市萬花學(xué)校建成，成為該校第一片塑膠場地。 不過，在回收之前還有一個關(guān)鍵問題，那就是誰負(fù)責(zé)將廢棄共享單車運到回收場的問題。一垃圾回收行業(yè)人士表示，以小黃車為例，全部材料都可回收，拆解成為工業(yè)原材料。單從垃圾回收的角度考量，經(jīng)過規(guī)范化的治理可以做到不污染環(huán)境，反之就變成城市固廢垃圾占道。但是由誰來清拖、運輸、保管和送回收都是消耗人力成本的事情，特別是對于已破產(chǎn)的公司來說，目前這方面的規(guī)定還存在不足。 艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享單車企業(yè)是重資產(chǎn)的模式，追求短期的經(jīng)濟效益不可取，企業(yè)應(yīng)該更加注重精細(xì)化運營。 長期關(guān)注城管執(zhí)法和城市治理的武漢大學(xué)社會學(xué)系研究員呂德文表示，這是公共問題，首先企業(yè)的主體責(zé)任要加強，如果城管發(fā)現(xiàn)亂堆放的問題，企業(yè)要及時清理掉，但目前大多企業(yè)并不能做到及時處理，最后只能由城管找人來清理掉。其次從城管的角度來說，處理的方式有限，出現(xiàn)亂堆放只能拖走，作為企業(yè)的私有財產(chǎn)城管并不能私自處理，很多是拖走堆起來。但如果城管部門通知后企業(yè)不管的話，經(jīng)過一定期限和程序也是可以處理的。
文章分類：
業(yè)內(nèi)新聞
報名留言 報名留言 副標(biāo)題 報名留言看樣項目名稱 * 企業(yè)名稱 * 聯(lián)系人 * 手機 * 電子郵件地址（無的，填 1@1.cn） * 其他 驗證碼 * 提交 |
